GRAND AVIGNON Vers une deuxième ligne de tramway
Sous cette formule quelque peu équivoque se cache la prolongation du tramway du Grand Avignon.
Île Piot - Saint-Lazare
Une seconde ligne serait créée pour relier le parking relais de l’île Piot, à la frontière avec le Gard, et la porte St-Lazare, où se trouve l’université d’Avignon. Six stations supplémentaires seraient crées dans le projet tel que nous avons pu le consulter : Piot, allées de l’Oulle, Jean-Jaurès, les Sources, Thiers et St-Lazare. En tout, ce sont 3,2 kilomètres supplémentaires qui seraient construits, en plus des 5,2 kilomètres déjà en cours de construction entre St-Roch et St-Chamand.
Les deux lignes seraient connectées à la gare centre, et une petite incursion sur le cours Jean-Jaurès serait construite pour la première ligne. L’idée de cette seconde ligne est de toucher la partie la plus dense de l’Agglo, l’intra-muros représentant toujours le pôle le plus important d’emplois du Vaucluse, avec 20 000 emplois, 20 000 habitants et environ 14 000 élèves et étudiants. De quoi espérer 20 000 voyageurs par jour sur les deux lignes à l’horizon 2025. « Et si on s’arrêtait à la première ligne, le réseau coûterait cher et n’aurait pas les effets escomptés », précise une source proche du dossier. Sans compter que le phasage du tramway figurait dans le Plan de déplacements urbains voté en 2016.
61 millions d’euros
Côté portefeuille, le budget de cette seconde ligne est de 61,25 millions d’euros, pour lesquels le Grand Avignon espère 8,5 millions d’euros de subventions de l’Etat et de la Région. Une somme que le Grand Avignon est en capacité de financer, notamment en augmentant le versement transport, la taxe payée par les entreprises pour financer les infrastructures de transports en commun, de 0,2 point. Une hausse qui aurait été acceptée par le monde économique local.
Si le projet était voté ce vendredi soir, les travaux ne débuteraient pas avant début 2021, notamment le temps de relancer les études préalables. La mise en service commerciale de cette deuxième ligne est quant à elle prévue pour septembre 2023.
Reste maintenant à voir si cette extension sera votée par le conseil communautaire. Le sujet reste clivant : on se souvent qu’en 2015, pour le vote de la première phase, la vice-présidente du Grand Avignon et maire d’Avignon Cécile Helle avait voté contre, suivie par les élus de la majorité de la ville centre.
Et aussi :
Hop : les deux lignes de bus à haute fréquence, qui comporteront une partie de sites propres et des priorités aux feux de circulation sur deux lignes (Le Pontet - Hôpital et Saint-Lazare - Agroparc) ont désormais un nom. Ce sera Chron’Hop.
Thierry ALLARD
Actualités
Voir PlusNîmes
FAIT DU SOIR La Nacioun Gardiano à Santa-Cruz pour une Journée de l’Espérance
Alès-Cévennes
ALÈS Quatre bus électriques et une hausse des tarifs pour les usagers du réseau Ales'Y
Actualités
LE GRAU-DU-ROI La Med Max essuie son premier avis de tempête au conseil municipal
Actualités
GARONS Le groupe scolaire Francis-Soirat inauguré
Actualités
GARD Découvrez les activités et sorties incontournables à ne pas manquer ce week-end !
Actualités
PONT-SAINT-ESPRIT Le centre de santé maintenu dans le nouveau projet immobilier du Centre hospitalier
Sports Gard
LANGLADE Fun Ride 30 ouvre une école de BMX Freestyle
Bagnols-Uzès
UZÈS Le Parlement des Liens se projette sur l’agriculture du futur
Actualités
NÎMES Une journée pour découvrir la réflexologie
Actualités
NÎMES Godot & Fils : la nouvelle agence spécialiste de l’or et de l’argent
Actualités
NÎMES MÉTROPOLE L’agglomération vous offre un composteur
OAC Alès
OAC Gianni Baptiste fait son retour au club !
Actualités
NÎMES Naissances : l’état civil du jour
Faits Divers